，# 限速系统怎么关？车主必看指南！，你是否觉得自己的爱车速度“被限制”了，想解锁更高的性能？关闭车辆的限速系统确实是一个车主可能考虑的改装方向，但这条路并非坦途，需要充分了解其背后的原因、方法以及潜在的巨大风险。为什么要关闭限速系统？ 车辆出厂时设置限速是为了符合法规要求、保障行车安全或满足特定排放标准，关闭限速可能源于对车辆性能的好奇、追求驾驶乐趣，或是车辆在特定地区使用时的需要。切勿抱有侥幸心理。关闭限速系统的方法多种多样，但各有风险：* 电子控制单元（ECU）刷写/修改： 这是最常见的方式，通过专业设备读取并修改车辆的控制程序，去除或调整速度限制参数，这需要专业的设备和知识，极易导致车辆故障、保修失效，甚至可能触发安全气囊等被动安全系统的异常。* 断开限速器线路或机械锁止装置： 部分车辆可能有物理限速装置，断开其线路或拆卸机械锁可以解除限制，但这同样需要专业知识，操作不当可能引发严重安全隐患，甚至危及生命。* 使用钥匙或按钮解锁： 极少数车型可能提供物理按键来临时解除限速，但这通常只适用于特定场景，且解除后仍需谨慎驾驶。最重要的是，我们必须清醒认识到关闭限速系统的巨大风险和法律后果：1. 安全隐患： 提升最高速度会显著增加车辆失控、制动距离延长、弯道风险等事故概率，对驾驶员和乘客安全构成严重威胁。2. 违反法规： 许多国家和地区对车辆最高时速有明确法律规定，超速行驶将导致违章罚款、扣分，甚至构成犯罪。3. 违反保修条款： 绝大多数汽车制造商的保修政策不涵盖因非法改装（包括解除限速）造成的车辆损坏。4. 可能影响保险： 保险公司通常会将车辆改装（包括解除限速）视为高风险行为，可能导致保费大幅上调或拒赔。5. 召回风险： 如果车辆因解除限速而出现故障，可能无法通过官方召回渠道解决。 虽然技术上可以关闭限速系统，但强烈建议车主三思而后行，追求驾驶体验不应以牺牲安全和法律合规为代价，请务必在充分了解并承担所有潜在风险的前提下，谨慎决定，安全驾驶永远是第一位的。
本文目录导读：
为什么要关闭限速系统？
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新车限速偏低
很多新车为了符合环保或安全标准，出厂时会设置一个较低的最高速度，比如某些城市用车，最高时速可能被限制在100公里/小时以下，这对于想跑长途或者追求驾驶乐趣的朋友来说，确实有点“憋屈”。 -
性能改装需求
有些车主喜欢改装车辆，比如更换更强的发动机、ECU刷写程序等，这时候如果不解除限速,车辆的性能就无法完全发挥。 -
好奇与挑战
还有一些车主纯粹是出于好奇，想看看“解锁”后的车辆能有多快，甚至把它当作一种“挑战”。
关闭限速系统是否违法？
答案是：不一定，但很可能违法！
限速系统是车辆安全设计的一部分，属于国家强制性安全标准，根据《道路交通安全法》第十一章“车辆和驾驶人”中的规定，擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征的，公安机关交通管理部门应当责令改正,并处警告或者罚款。
也就是说，如果你擅自关闭限速系统，可能会被认定为“改变机动车结构”，面临罚款甚至扣分的风险，如果因此引发交通事故,责任也会更加严重。
关闭限速系统的方法有哪些？
关闭限速系统的方法大致可以分为以下几种：
原厂设置解除
有些车型在出厂时并没有完全锁死限速系统，只是通过软件进行了限制，如果你的车属于这种情况，可以通过刷写ECU（电子控制单元）来解除限速。
ECU刷写
这是最常见的一种方法，通过专业的刷写工具，重新编写ECU的程序，移除原有的限速限制，这种方法需要一定的技术基础,或者找专业的改装店进行操作。
拆卸限速器
有些老款车型会在变速箱或发动机上安装物理限速器，通过拆卸这些部件也可以解除限速，但这种方法比较麻烦,且不一定适用于所有车型。
关闭限速系统的风险
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法律风险
如前所述，擅自解除限速系统可能违反《道路交通安全法》,面临处罚。 -
安全隐患
限速系统不仅仅是为了让车“慢下来”，它还与车辆的稳定性控制系统、刹车系统等密切相关，解除限速后，车辆在高速行驶时的稳定性可能会下降,增加事故风险。 -
保险问题
如果你因为解除限速系统而发生事故,保险公司可能会以此为由拒赔。
真实案例：谁因为关闭限速系统被罚了？
去年，某地交警部门在一次例行检查中，查获一辆改装车，其最高时速达到了200公里/小时，车主声称这是自己“解锁”了限速系统，结果，车主不仅被处以500元罚款，驾驶证还被扣了6分，更重要的是，因为车辆改装超限,车主的全险被保险公司拒赔。
问答时间
Q：关闭限速系统后，车辆还能通过年检吗？
A：年检主要检查车辆的安全性能，如果改装后的车辆仍然符合安全标准，理论上可以通过年检，但如果你的车辆被交警查到改装超限,可能会被强制要求恢复原状。
Q：解除限速系统后，油耗会增加吗？
A：是的，因为车辆在高速行驶时，空气阻力增大，发动机需要更多的能量来维持速度,所以油耗会明显增加。
Q：有没有办法在不违法的情况下提高车速？
A：可以合法改装车辆，比如更换高性能轮胎、进气系统、排气系统等，但这些改装必须符合国家机动车安全技术标准,并且不能影响车辆的安全性能。
限速系统是为了安全而设计的，擅自解除不仅违法，还可能带来严重的安全隐患，如果你真的想提高车速，建议通过合法的改装方式，或者选择性能更高的车型，毕竟,安全驾驶才是最重要的！
限速系统关闭方法对比表
| 方法 | 适用车型 | 操作难度 | 成本 | 法律风险 | 安全风险 |
|---|---|---|---|---|---|
| 原厂设置解除 | 部分新车 | 中等 | 低 | 高 | 中等 |
| ECU刷写 | 各类车型 | 高 | 中等 | 高 | 高 |
| 拆卸限速器 | 老款车型 | 高 | 高 | 高 | 高 |
知识扩展阅读
lim限速系统是什么？为什么需要关闭？
lim（Limit Speed）限速系统是车辆安全配置之一，通过ECU（电子控制单元）自动识别道路限速标志并强制降速，但部分用户反映，在限速较低的区域（如山路、乡村）或需要超车时，lim系统会频繁干预驾驶，影响驾驶体验,以下是具体问题场景：
| 场景类型 | 常见问题 | 用户体验反馈 |
|---|---|---|
| 山区单行道 | lim强制降速至20km/h | "导航显示限速30km/h，实际只能开20km/h" |
| 高速超车需求 | lim突然降速 | "后方车辆按喇叭，但系统不让加速" |
| 临时施工区域 | lim误识别限速 | "明明没有施工牌，仪表盘却显示限速10km/h" |
典型案例：张先生驾驶新能源车行驶在G60沪昆高速，导航显示限速120km/h，但因lim系统误判前方有施工，强制将车速限制在60km/h，后方货车连续鸣笛催促,张先生心急如焚却无法解决。
关闭lim系统的3种核心方法（附操作流程）
方法1：通过中控系统手动关闭
适用车型：2020年后大部分国产新能源车（如比亚迪汉、特斯拉Model 3等） 操作步骤：
- 进入【驾驶模式】菜单
- 找到【智能驾驶辅助】子项
- 点击【限速管理】图标
- 开启【限速屏蔽】功能（需车辆支持）
- 验证提示：仪表盘会出现屏蔽标识（如⚠️限速已豁免）
注意事项：
- 每次重启车辆需重新设置
- 部分车型需支付200-500元系统解锁费用
- 2021年前部分合资车型可能不支持
方法2：通过OBD接口编程关闭
适用场景：lim系统强制降速且中控无屏蔽功能 专业工具：需要4S店或专业汽修店使用：
- VAG-COM（大众专用）
- Autel MaxiDAS（通配型）
- 4S店诊断仪
操作流程：
- 连接OBD接口（通常位于驾驶位下方）
- 选择车型和系统版本
- 输入lim参数（如：将0x1A3F-00设置从0x0A改为0x0F）
- 保存参数并重启车辆
- 验证：实测60km/h路段是否仍触发限速
案例对比：
- 成功案例：王女士通过OBD编程将lim限速阈值从60km/h提升至90km/h
- 失败案例：李先生未匹配车型参数导致系统异常报错（需返厂修复）
方法3：硬件级物理关闭
适用车型：部分老款燃油车或特殊改装车辆 操作方式：
- 找到ECU保险丝盒（通常位于引擎舱）
- 断开lim系统专用保险丝（如大众车型：025保险丝）
- 更换同规格空保险丝
- 装车后需重新匹配ECU参数
风险提示：
- 可能触发年检异常（需提前咨询车管所）
- 影响ABS/ESP等安全系统
- 保险公司可能拒赔事故责任
必须知道的7个避坑指南
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法律风险：
- 国产车年检要求lim系统必须正常（参考《机动车安全技术检验项目和方法》GB34500-2017）
- 民法第1217条：关闭lim导致事故，保险公司可拒赔
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技术限制： | 车型年份 | lim系统类型 | 支持关闭方式 | |----------|------------|--------------| | 2018-2020 | 基础版 | 中控屏蔽 | | 2021-2023 | 智能版 | OBD编程 | | 2024- | 全景感知版 | 需授权解除 |
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经济成本：
- 4S店收费：1500-3000元/次（含参数匹配）
- DIY风险：自行改装可能损失质保
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验证方法：
- 路测法：连续3次超速60km/h无报错
- 诊断仪法：检查DTC（诊断故障码）是否清除
- 保险公司要求：提供4S店解除证明
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特殊场景处理：
- 越野车：建议保留lim系统（防止脱困时超速）
- 改装车：需安装专业限速模块
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系统恢复：
- 误关闭lim时，可通过OTA升级（约30分钟）
- 4S店恢复：免费（保留原始参数）
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替代方案：
- 安装第三方导航（如卡普空导航）
- 更换低限速区域车险（保费上浮约15%）
常见问题Q&A（含实测数据）
Q1：关闭lim后，车辆会不会更危险？ A：根据中国汽研2022年测试报告：
- 60km/h路段事故率：关闭组（0.12次/万公里） vs 开启组（0.08次/万公里）
- 但超速事故率上升42%（需合理控制车速）
Q2：哪些车型无法关闭lim？ A：2023年强制留用车型清单（部分）：
- 蔚来ET5（NOMI系统绑定）
- 小鹏G9（XPILOT 4.0）
- 比亚迪汉EV（DiPilot 3.0）
Q3：关闭后仪表盘提示什么？ A：典型提示信息：
- "限速管理已关闭"（红色警示）
- "系统限制最高车速120km/h"（黄色提醒）
- "请遵守交通法规"（持续闪烁）
Q4：年检时如何自检lim功能？ A：官方检测标准：
- 检测仪读取ECU参数（lim版本号）
- 路径模拟测试（G60沪昆高速）
- 红绿灯识别测试（限速50km/h区域）
- 紧急情况响应（碰撞预警是否触发）
真实用户案例复盘
案例1：货车司机老周
- 问题：lim系统在限速40km/h的隧道强制降速
- 解决：4S店通过OBD编程将隧道阈值改为60km/h
- 效果：运输效率提升25%，月收入增加约8000元
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